주제에 대한 기사 평가 vw passat b5 słabe ogrzewanie; passat ogrzewanie słabo grzeje; Volkswagen Passat B5 Sedan 1.9 TDI 115KM 85kW 1998-2000 • AutoCentrum.pl; Słabe ogrzewanie; tylko zimne powietrze; temeratura silnika 110° i brak ogrzewania; 키워드에 대한 정보 vw passat b5 słabe ogrzewanie; 사람들이 주제에 대해 VOLKSWAGEN PASSAT B5 Panel klimy-przekładka. Witam wszystkich serdecznie. Chciałbym przenieść panel climatronika z góry na dół czy jest to możliwe.Czy będzie jakiś problem z przewodami.Może ktoś z Was ma manual takiej operacji. Za wszelką pomoc z góry dziękuję. Ja mam nawigację MFD a panel climatronica na samym dole. VW Passat B5 Sedan ogrzewanie tylnej szyby/przekaźniki. Witam. Mam problem z podgrzewaniem tylnej szyby w passacie b5 (sedan). Po wciśnięciu przełącznika nic się nie dzieje, szyba nie grzeje, a na przycisku nie podświetlają się nic po za ikoną tylnej szyby (ona się świeci po włączeniu świateł). Przycisk wymieniłem ale nie pomogło. To że działają silniczki nie oznacza jeszcze przestawienia klapy. Zdaża się też urwana klapa i dlatego jej nie przestawia. Trzeba zlokalizować silniczek od kłapy przestawiajac temp. z niskiej na wyższą lub odwrotnie i go wykręcić. Sprawdzić możliwość przestawienia klapy ręcznie. . > Jak to nie działa?? Bo nie za bardzo rozumiem?? > Jeżeli chodzi o to, to klima działa, gaz był niedawno nabijany, bo > jakiś miesiąc temu. Temperatura silnika jest na maxa ale i tak > nie chce grzac lub słabo grzeje. Komputer wykrył że może to być > wada termostatu, może to być przyczyną?? > I jeszcze jedno pytanko: czy jest jeszcze jakieś zabezpieczenie przed > nagrzewnicą?? a moze silniczek od klapy cieplo/zimne nie chodzi jak nalezy ? albo wcale odpytywales 08 - climatronic ? Właśnie czekam na termistor, dzisiaj powinien być, w niedziele się tym zajmę jak będzie pogoda. Mata miała jedno przerwanie- skręcone. Lecz nadal nie grzeje... Z uszkodzonym termistorem mata nie będzie grzac. Termistor steruje układem ogrzewania i decyduje o napięciu na matę. A jak szybko u Was się rozgrzewają maty???? U mnie wydaje się że za długo bo ok 5 minut. U kolegi w passacie B5 FL już po minucie jest cieplutko. (17-01-2015 12:49)rudy95 napisał(a): [ -> ]Właśnie czekam na termistor, dzisiaj powinien być, w niedziele się tym zajmę jak będzie pogoda. Mata miała jedno przerwanie- skręcone. Lecz nadal nie grzeje... witam kolegę. skąd zamówiłeś termistor?? będę niebawem u siebie musiał zrobić i chciałem wiedzieć gdzie dostać. pozdrówka (06-02-2015 12:31)pawcio napisał(a): [ -> ]A jak szybko u Was się rozgrzewają maty???? U mnie wydaje się że za długo bo ok 5 minut. U kolegi w passacie B5 FL już po minucie jest cieplutko. Zależy, ja mam skórę i u mnie w sumie po jakichś 3 minutach już czuć ciepło, ale różnie bywa. Generalnie po ok 5min to już muszę zmniejszać z 5 na 3 bo czasem daje za mocno. Wiem, że w pasku b6 przy alcantarze siedzenia robią się szybciej ciepłe gdzieś po minucie nawet. Witajcie ponownie Sorki, dawno nie zaglądałem na forum. Termistor zamówiłem dokładnie ten, z tej stronki Termistor Ale jeszcze nie zakładałem, cały czas coś się wysypuje w aucie, poważniejsze rzeczy niż grzanie "tyłka" . Jak założę to się odezwę. Pozdrawiam. I mam nadzieję że będzie działać. Witajcie ponownie. Dzisiaj zabrałem się za ten fotel, wymieniłem termistor, dalej nie grzało , okazało się , że trzeba było lepiej skręcić przerwany drut oporowy i zalutować, teraz grzeje aż miło Pozdrawiam. Witam podlacze sie pod watek. Problem wyglada tak ze po przekreceniu wlacznikow podgrzewania foteli nie ma zadnej reakcji ani w przelacznikach ani w matach, tzn przelaczniki sie nawet nie podswietlaja. Od czego zaczac zeby dojsc co jest uwalone? Witam, Czytałem dwa długie wątki na forum o podgrzewanych fotelach ale bez konkretnych rozwiązań. U mnie (Sharan ASZ rok 2003) padło ogrzewanie na obu fotelach. Bezpieczniki ok. Nie dochodzi napięcie na bezpiecznik a na jest ok. Do potencjometrów ustawiających siłę grzania dochodzi napięcie 12V oraz 3V. Może ktoś spotkał się z takim problemem ? Dodam że padło również zasilanie gniazda 12V zapalniczki . Witam. O ile pamiętam, bezpiecznik nr9 odpowiedzialny za jedno z zasilań dostaje prąd z bezpiecznika 40A pod siedzeniem pasażera jeżeli jest tam dodatkowy akumulator, a jeśli auto nie ma dodatkowego akumulatora, to z bezpiecznika blaszkowego 60A przy akumulatorze w przedziale silnika i od sprawdzenie tego musisz zacząć. Jeśli główny bezpiecznik będzie dobry, to wiadomo, że trzeba szukać w kablach. Pozdrawiam 22:35, 25 lipca 2022 ID: 6099637379 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2004 Przebieg 356 100 km Pojemność skokowa 1 896 cm3 Rodzaj paliwa Moc 100 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 7 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Kraj pochodzenia Zarejestrowany w Polsce Stan Finanse Wyposażenie Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka skórzana Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Sportowe fotele - przód Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi stalowe Bezpieczeństwo ABS ESP Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Opis Witam Do sprzedania mam Passata B5 po liftingu. W moich rękach ponad pół roku. Został kupiony na czas naprawy mojego drugiego samochodu. Ludzi szukających tzw ideału się już naoglądałem i mam dość. Dlatego proszę przeczytać ogłoszenie do samego końca. Passat najlepsze lata ma już za sobą. Wizualnie do lalki mu daleko. Mechanicznie jest w pełni sprawny i nie stwarza problemów. Minusy : - klapka wlewu paliwa nie otwiera się z przycisku tylko z bagażnika, - na liczniku świecą się kontrolki poduszki, immobilaisera i absu - lakier , rysy i wgniecenia (mocne) - nie działa prawa szyba ( mechanizm do wymiany) - nie działają tylne szyby ; prawdopodobnie do wymiany mechanizmy - nie działa klimatyzacja (nie diagnozowałem) Plusy: - silnik odpala bardzo ładnie, chodzi równo, trzyma temperaturę , nie grzeje się, - działa zamykanie wszystkich drzwi i klapy z pilota w kluczyku, - przy hamowaniu nie ma drań, nie ściąga w żadną ze stron, - zawieszenie nie jest wybite; nie ma efektu pływania na koleinach, - wspomaganie nie wydaje dziwnych dzwięków - ogrzewanie działa, - wygodne przednie kubełkowe fotele Mechanicznie skrzynia silnik i inne podzespoły pracują dobrze. Jakiś czas temu wymieniony prawy zewnętrzny przegub, bo poprzedni miał dość. W zimę przy -20 stopniach silnik odpalał bez problemu. Jak na 101KM jeździ się tym przyjemnie. Nie odcina mu mocy w górnych partiach obrotów. Od strony wizualnej jest porysowany i poobijany. Od dołu progi podłoga wszystko zachowane jak powinno być. Dla estety pewnie cały do malowania. Mi na tym nie zależało. Wnętrze w miarę ładnie utrzymane bez przetarć na fotelach; podsufitka się nie odkleja. TYLKO SPRZEDAŻ...ZAMIANA MNIE NIE INTERESUJE. Samochód sprzedaje na czarnych stalówkach z oponami zimowymi. Te ze zdjęcia nie są w cenie. Opłaty... przegląd do stycznia 2023, oc do końca grudnia 2022 Cena do bardzo delikatnej negocjacji na miejscu po obejrzeniu samochodu. Na wszelkie pytania odpowiem telefonicznie 6*6*7 2*4*3 9*2*2 Na SMS'Y nie odpisuje. Pozdrawiam Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! saly 15 Nov 2008 09:30 41839 #1 15 Nov 2008 09:30 saly saly Level 32 #1 15 Nov 2008 09:30 Auto jak w temacie brak ogrzewania, motor gorący a ogrzewania nie ma, auto ma klimatronic, zczytałem błędy klimatronika i znalazł tylko zawieszenie przysłony Windscreen czy coś takiego chyba chodzi o przednią szybę. Nic więcej nie ma. Klima chodzi, a jak ustawię temepraturę na grzanie to nic tylko dmucha powietrze o temperaturze zewnątrznej. Po stu kilometrach zaczyna się robić ciepło ale nie prędzej. Sprawdziłem węże wchodzące do nagrzewnicy obydwa są jednakowo gorące więc przepływ przez nagrzewnicę jest. Termostat silnika chyba sprawny bo najpierw nagrzewa się motor a dopiero potem otwiera chłodnicę. Nie działa też termometr silnika. Auto miało też problem z wodą w podłodze kierowcy, zgnite kabelki ale to już zrobiłem. Nie działaja jeszcze podgrzewanie siedzen, włąśnie nad tym siedze. Proszę o podpowiedź bo na forum o ogrzewaniupassat zadużo niema. Z góry przepraszam bo nie wiem czy to dobre forum dla mojego problemu. Helpful post #2 15 Nov 2008 10:27 jarecki04 jarecki04 Level 26 Helpful post #2 15 Nov 2008 10:27 Klapa regulacji ogrzewania nie działa jest ona regulowana silniczkiem #3 15 Nov 2008 10:53 saly saly Level 32 #3 15 Nov 2008 10:53 Sprawdziłem, siłownik i klapka się przerzuca od ciepłego i zimnego powietrza, klimatronik pokazuje błąd 25b klapka na nogi też się przerzuca, tylko może krańcówka nie pokazuje jej położenia z tąd błąd. Dziwi mnie tylko jedna rzecz, autko zagrzane do 90 węże do chłodnicy gorące jak chol...ra, a węże do nagrzewnicy tylko ciepłe. Czuć ciepło z ogrzewania ale bardzo bardzo słabo. Czy to może nagrzewnica jest przytkana. Przepłukałem ją większym ciśnieniem i trochę grzeje. Dlaczego termometr w klimatroniku pokazujemi przez cały czas +8 stopniczy w aucie ciepło czy zimno. #4 23 Nov 2009 21:13 zbyszekmor zbyszekmor Level 1 #4 23 Nov 2009 21:13 Witam Miałem problem z grzaniem. Działało bez problemu, aż pewnego dnia odmówiło posłuszeństwa i w aucie zimniutko. Znajomy mechanik doradził odłączyć akumulator na kilka minut (być może jakiś błąd), i po tej operacji w samochodzie upał. Passat B5 TDI 99r. z climatronikiem Moderated By Pawel wawa:Zauważył Kolega datę ostatniego postu? I na przyszłość proszę zadbać o pisownię! #5 23 Nov 2009 21:22 gvw gvw Level 17 #5 23 Nov 2009 21:22 Spotkałem się z dwoma przypadkami braku ogrzewania w Passatach B5,B5fl... W pierwszym po rozebraniu kokpitu okazało się ze nagrzewnica jest pęknięta dosłownie na pół (w tym przypadku ciepłe powietrze wyczuwalne było wyłącznie w okolicach schowka nad nogami pasażera)... W drugim zapchany był jeden przewód doprowadzający G12 do piecyka (a dokładniej kawałek szmatki w przewodzie) Warto to sprawdzić, nie wykluczone ze tez mogłeś mieć "grzebane" w Moderated By Pawel wawa:Oświeci mnie Kolega, jak możliwe jest, że "pęknięta dosłownie na pół" nagrzewnica nie ciekła? #6 23 Nov 2009 21:53 grzegorz kreczko grzegorz kreczko Level 9 #6 23 Nov 2009 21:53 a może pompa wody bo w tdi duży problem #7 23 Nov 2009 22:26 gvw gvw Level 17 #7 23 Nov 2009 22:26 Pierwszy raz spotkałem sie z określeniem ze w 1,9TDi pompa wody to duży problem...W tym przypadku wykluczyłbym pompe wody... #8 23 Nov 2009 22:57 autkom autkom Company Account Level 17 #8 23 Nov 2009 22:57 Niestety to najpewniej nagrzewnica. Kolega mechanik, z typu tych , którzy całe życie chodzą brudni, wymyślił, że za pomocą kreta do zlewów ją wyczyści. Nasypał kreta do przewodów, nalał gorącej wody i czop w nagrzewnicy się rozpuścił. Jest to wyjście ostateczne dla tych, co lubią emocje. W tym przypadku okazało się skuteczne. Pozdrawiam. #9 23 Nov 2009 23:18 User removed account User removed account User removed account #9 23 Nov 2009 23:18 Nie bardzo rozumiem o czym kolega pisze. Wiem natomiast, że nasypanie "kreta" (NaOH) do układu zdecydowanie skuteczniej "rozpuszcza" zawarte w nim elementy aluminiowe niż same zatory. Gdyby ktoś tak zrobił, to z nagrzewnicy by sikało jak z deszczowni. #10 23 Nov 2009 23:34 Marcin_ca1 Marcin_ca1 Level 22 #10 23 Nov 2009 23:34 I tak pewnie sie skonczy na zdjęciu kokpitu i wymianie nagrzewnicy lub jakiegoś elementu sterującego, ja bym sie nie zastanawiał tylko rozebrał i popatrzyłbym jak w srodku to funkcjonuje #11 24 Nov 2009 05:09 Pawel wawa Pawel wawa VIP Meritorious for #11 24 Nov 2009 05:09 Szkoda, że nikt kolegi nie zapyta o diagnostykę, lub choćby czy klima się załącza a na panelu jest wyświetlana prawidłowa temperatura ? #12 24 Nov 2009 06:06 saly saly Level 32 #12 24 Nov 2009 06:06 Nie bardzo rozumiem, założyłem ten temat pytając o problem ogrzewania. Po płukaniu nagrzewnicy czytsą wodą pod ciśnieniem w jedną i drugą strone naprzeniennie wyleciało z niej mnóstwo syfu, i ogrzewanie zaczeło działać oczywiście nie tak jak kiedyś ale znośnie. Wiedziałem że to nie problem klapy ciepło zimno ponieważ węże od garzewnicy jeden ciepły drugi zimny więc brak przepływu, a klapy sprawdziłem. I tema uważam za zakończony klient nie chciał demontażu kokpitu i wymiany nagrzewnicy. Później do tematu dołączył kolega "zbyszekmor" i ma opisał co zrobił i to to już napewno nie jest nagrzewnica tylko raczej problem climatronica albo klap, bo teraz jak pisze ma w aucie upał po zdjęciu klemy, więc chyba nagrzewnica jest ok. Kolego "zbyszekmor" sprawdź klapy ciepło zimno, diagnostyka klimatronica. Ilu strefowy klimatronic. Kolega Paweł wawa ma rację diagnostyka. W panelu klimatronica możesz zrobić test i zobaczyć ewentualne błędy, opis na forum.

passat b5 nie grzeje ogrzewanie